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湖州ISO认证

DAE第200万台发动机下线仪式

生产线

适用于1.3-2.4L发动机的自动（AT）变速器

4G15M（VVT）系列发动机

4G93M（VVT）系列发动机

4G15 MIVEC TURBO（涡轮增压）系列发动机-2

1.8-2.0L 4G9系列发动机

　　哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司简称DAE公司，是1998年，由中国、日本、马来西亚“三国五方”共同出资组建的中外合资企业。也是目前国内唯一一家集生产、销售发动机，手动变速器和自动变速器的动力总成企业。

　　作为由国有央企出资组建的合资企业，DAE公司曾先后隶属于中国航空工业第二集团公司和中国航空工业集团公司。2009年11月10日，中航工业与中国兵装汽车资源重组整合，中国长安汽车集团成为DAE公司的最大股东。

　　DAE公司发展的每一步都得到了国家及地方政府的大力支持，并伴随着各级领导的深切关怀和时刻鞭策。建厂以来，国家领导人莅临公司指导工作。DAE公司也先后荣获了原中航工业第二集团公司“四好领导班子”、“哈尔滨市模范单位”、“哈尔滨市工业保增长调结构突出贡献单位”和“中央企业先进集体”等荣誉称号。

　　DAE公司作为中外合资企业，组建之初就按照现代企业制度的要求，建立并不断完善法人治理结构。推行扁平化的管理模式，公司经营层按分工直接管理各单位；现有员工1400余人，其中大专及以上学历员工占职工总人数的80%以上。

　　借助与日本三菱汽车合资合作的平台，DAE公司先后引进了4G1、4G9系列发动机、MAVIC轮组技术和F5M41手动变速器等先进产品技术，并在消化吸收的基础上进行适应性开发。目前，所有引进的发动机技术和手动变速器技术已全部实现国产化。发动机产品实现了1.3升、1.5升、1.6升、1.8升、2.0升黄金排量的全覆盖。为东南、江淮、哈飞、比亚迪、众泰、东风柳汽、江铃、华晨、沈阳中顺、长丰、吉奥、中华等汽车品牌分布在内地8个省市及台湾地区14家车厂的共30多种车型提供动力总成。现已达到年产发动机70万台、变速器60万台的生产能力。

　　十余年来，DAE公司先后建成并完善了15条装配试验生产线，14条机械加工生产线。装配试验生产线主体由韩国大宇重工设计制造，而完成在线检测、力矩拧紧、密封涂胶等重要工序的设备则是从德、日专业厂家引进，均具备计算机网络化生产管理、质量跟踪及自动检测功能；机械加工生产线主要从德、日、美等国的国际知名厂家引进，其中以柔性加工设备为主体，自动化水平国内领先。

　　2008年6月，DAE公司又成功引进了日本三菱自动变速器技术。新组建的自动变速器生产线由1条总装线、5条分装线、1条试验线、1条外装线和3条机加线组成，已实现批量生产，填补了国内民族品牌轿车在自动变速器领域的生产空白。

　　总投资2.5亿元的企业技术中心也已建成使用。高效率、高素质的国内研发团队和来自日韩的外聘专家，再配合从欧美、日本等国引进的一流发动机和变速器试验设备，现可完成汽车发动机、自动变速器、手动变速器整机及关键零部研发等多种重要性能试验，并根据市场需要，为DAE多种发动机、变速器的适应性开发提供保障。截至2011年底，DAE共获得新型发动机、新型零部件、发动机及变速器结构优化和试验性能改进在内的百余项国家专利。

　　DAE公司始终将产品质量视为企业的生命。中日双方管理人员同心管质量、合力提质量。公司先后通过了ISO9001：2000国际质量管理体系认证，以及ISO/TS16949日本三菱汽车供方质量体系审核。2008年DAE公司生产的缸体、缸盖、曲轴等部件返销日本三菱汽车，成功打开国际市场。

　　其优良的产品品质不仅赢得了国内众多民族品牌的青睐，也同时助推了DAE公司的生产经营驶入持续发展的快车道。截至2012年2月末，DAE已累计产销汽车发动机200万台，手动变速器160万台，累计实现销售收入146.4亿元。近三年公司的主要经济指标年均增长达到30%以上。

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。DAE公司将以振兴民族汽车产业为己任，以打造世界一流汽车企业为愿景，激情创新、科学理性、勇于奉献、不断改进。坚持“市场全球化、技术领先化、管理三菱化、品牌增值化”的四化方针，全方位利用股东资源，努力提升以“市场拓展力、研发适应力、质量控制力、成本治理力、制造精益力、人才驱动力”为核心的综合竞争力，将DAE公司打造成客户心中高品质，高效率，服务优质，值得信赖的动力总成公司。

　　发展历程

　　1996年8月26日，国家领导人及马来西亚总理马哈蒂尔在北京人民大会堂出席东安三菱4G1项目签字仪式。

　　1998年10月19日，航空工业总公司领导及省市领导为公司土建工程奠基。G1项目合作签字仪式。

　　2000年12月26日，公司生产的首台4G1发动机下线。

　　2004年5月28日，4G9发动机生产线奠基仪式。

　　2005年9月28日，公司生产的首台4G9发动机下线。

　　2007年8月22日，公司第50万台发动机在4G9联合厂房胜利下线。

　　2008年4月30日，公司在新厂区举行自动变速器厂房奠基仪式。

　　2008年6月26日，公司与日本三菱汽车正式签订了自动变速器技术转让协议。

　　2009年2月26日，公司第100万台发动机下线。

　　2010年2月1日，公司举行“首台自动变速器暨第150万台手动变速器下线”仪式。

　　2011年6月27日，公司6AT项目启动。

　　2012年2月28日，公司第200万台发动机下线。